Stellantis CEO’su Antonio Filosa, 1.2 PureTech motor arızaları ve Takata hava yastığı sorunları nedeniyle özür diledi. Şirket, kalite sorunları için yaklaşık 50 özel ekip kurduğunu ve kalite yatırımlarını artıracağını açıkladı.
01Özet
- 01Antonio Filosa, Le Parisien'e verdiği röportajda yaşanan aksaklıkların sorumluluğunu üstlendi.
- 021.2 PureTech motorlarda yağ banyolu triger kayışının erken yıpranması yağ basıncını düşürerek ciddi arızalara yol açıyordu.
- 03Stellantis, kalite sorunlarını çözmek için yaklaşık 50 özel ekip kurduğunu açıkladı.
- 04Grubun yaklaşık 8 milyon aracının 2024 itibarıyla Takata hava yastığı nedeniyle risk altında olabileceği tahmin ediliyor.
- 05Şirket, FaSTLAne 2030 kapsamında 2028'e kadar kalite seviyesini en üst noktaya taşımayı hedefliyor.
02Neden önemli
Bu gelişme, milyonlarca araç sahibini ilgilendiren güvenlik ve dayanıklılık sorunlarına işaret ediyor. Stellantis’in kalite yatırımları ve geri çağırma süreçleri, kullanıcıların araç güvenliği ve bakım maliyetleri üzerinde doğrudan etki yaratabilir.
Pulse AIBu habere soru sor
Yanıtlar haberin özetinden yapay zekâ ile üretilir; yatırım, sağlık veya hukuk tavsiyesi değildir.
